اخبار صنعت
حدود 25 درصد از کل برق مصرفی در سطح جهان از طریق یک موتور الکتریکی عبور می کند. اکثریت قریب به اتفاق این موتورها با موتورهای القایی AC، موتورهای سنکرون مغناطیس دائم (PMSM) و موتورهای رلوکتانس سنکرون که پمپ ها، فن ها، کمپرسورها، نوار نقاله ها و وسایل نقلیه الکتریکی را در هر بخش از صنعت تغذیه می کنند، کار می کنند. آنچه بین منبع تغذیه و موتور قرار می گیرد - کنترل کننده موتور الکتریکی AC - تعیین می کند که چقدر تمام انرژی مورد استفاده قرار می گیرد، موتور چقدر دقیق به دستورات پاسخ می دهد و سیستم مکانیکی چقدر دوام می آورد.
فناوری داخل کنترلرهای موتور AC در دو دهه گذشته به طرز چشمگیری تغییر کرده است. آنچه زمانی یک کنتاکتور و یک استارت با سرعت ثابت بود، اکنون یک سیستم الکترونیک قدرت پیچیده است که قادر به تنظیم ولتاژ، فرکانس و شکل موج جریان در زمان واقعی است. درک انواع کنترلرها، اصول عملکرد و معیارهای انتخاب آنها، پایه و اساس ساخت هر سیستم درایو AC قابل اعتماد است.
درایو فرکانس متغیر (VFD) - که درایو اینورتر، درایو AC یا درایو سرعت متغیر نیز نامیده می شود - فناوری کنترل کننده غالب برای موتورهای AC در کاربردهای صنعتی و تجاری است. اصل عملکرد آن در مفهوم ساده است: منبع AC ورودی را به DC تبدیل کنید، سپس یک خروجی AC فرکانس متغیر را با استفاده از مدولاسیون عرض پالس (PWM) بازسازی کنید تا موتور را با هر سرعت دلخواه به حرکت درآورد.
معماری سه مرحله ای - یکسو کننده، گذرگاه DC، اینورتر - به VFD قدرت کامل بر ولتاژ و فرکانس تحویلی به موتور می دهد. از آنجایی که سرعت سنکرون یک موتور القایی AC به طور مستقیم با فرکانس منبع تغذیه متناسب است، تغییر فرکانس خروجی از چند هرتز تا بسیار بالاتر از 50/60 هرتز باعث کنترل سرعت کامل از نزدیک به صفر تا عملکرد پرسرعت می شود. VFD های مدرن با بازدهی معمولاً بالای 96 تا 98 درصد به این امر دست می یابند. ، آنها را حتی در محاسبه زیان تبدیل بسیار مؤثر می کند.
پتانسیل صرفه جویی در انرژی برای بارهای با گشتاور متغیر مانند فن ها و پمپ ها قابل توجه است. کاهش 20 درصدی سرعت موتور، مصرف برق را تقریباً 50 درصد کاهش میدهد و کاهش 40 درصدی آن را تقریباً 80 درصد کاهش میدهد که نتیجه مستقیم رابطه قانون مکعبی بین سرعت و قدرت در ماشینهای گریز از مرکز است. به همین دلیل است که VFD ها به تجهیزات استاندارد در سیستم های تهویه مطبوع، تصفیه آب و فرآیندهای صنعتی تبدیل شده اند که در آنها بار در طول زمان تغییر می کند. یاد بگیرید که چگونه ما کنترلرهای موتور با کارایی بالا سری T استفاده از فناوری اینورتر پیشرفته برای برنامه های کاربردی درایو AC.
در دسته VFD، ساده ترین استراتژی کنترل، کنترل اسکالر است که کنترل V/f (ولت بر هرتز) نیز نامیده می شود. کنترلر یک نسبت ثابت بین ولتاژ خروجی و فرکانس خروجی را در کل محدوده سرعت حفظ می کند. با افزایش فرکانس، ولتاژ به طور متناسب افزایش می یابد و شار مغناطیسی در موتور تقریباً ثابت می ماند و از اشباع یا از دست دادن ظرفیت گشتاور موتور جلوگیری می کند.
کنترل V/f به هیچ بازخوردی از موتور و دانشی در مورد پارامترهای موتور فراتر از ولتاژ و فرکانس نامی نیاز ندارد. راه اندازی ساده است - اغلب فقط سه پارامتر - و درایو تقریباً با هر موتور القایی AC استاندارد بدون تنظیم کار می کند. این امر کنترل اسکالر را برای درایوهای ساده فن و پمپ، سیستم های نوار نقاله و هر برنامه ای که دقت تنظیم سرعت ± 2-5٪ قابل قبول است، انتخاب مناسبی می کند.
محدودیت عملکرد پویا است. از آنجایی که کنترل V/f به طور جداگانه گشتاور و شار را تنظیم نمی کند، واکنش موتور به تغییرات بار ناگهانی کند است و گشتاور در سرعت های پایین کاهش می یابد. برای کاربردهایی که نیاز به نگه داشتن سرعت دقیق تحت بار متغیر دارند، یا برای موتورهایی که باید به سرعت به دستورات دینامیکی پاسخ دهند، کنترل برداری ضروری است.
کنترل برداری - به ویژه کنترل میدان گرا (FOC) - کنترل موتور AC را از یک مشکل دامنه فرکانس به یک دامنه گشتاور تبدیل می کند. با تجزیه ریاضی جریان استاتور موتور به دو جزء مستقل - یکی که شار را کنترل می کند، دیگری که گشتاور را کنترل می کند - کنترل کننده می تواند هر یک را به طور مستقل و در زمان واقعی تنظیم کند.
نتیجه عملی این است که یک موتور AC تحت FOC از نظر پاسخ دینامیکی بسیار شبیه یک موتور DC رفتار می کند: فرمان های گشتاور بلافاصله اجرا می شوند، سرعت به طور دقیق تحت شرایط گذرا نگه داشته می شود و موتور می تواند با گشتاور کامل در سرعت های بسیار کم یا حتی در حالت سکون کار کند. درایوهای AC مبتنی بر FOC در مراکز ماشینکاری CNC، روباتیک، سیستمهای کشش وسایل نقلیه الکتریکی و هر برنامهای که در آن تنظیم دقیق سرعت و پاسخ سریع گشتاور مورد نیاز است، استاندارد هستند.
دو نوع وجود دارد. کنترل بردار بدون حسگر سرعت و موقعیت روتور را از روی ولتاژ و جریان اندازهگیری شده استاتور تخمین میزند—بدون نیاز به رمزگذار. کنترل برداری حلقه بسته از یک رمزگذار یا حل کننده نصب شده روی محور موتور برای بازخورد مستقیم موقعیت استفاده می کند که بالاترین دقت را ممکن می کند. انتخاب بین آنها به حداقل سرعت عملیاتی مورد نیاز و دقت موقعیت یابی بستگی دارد. برای کاربردهای ترکیبی از موتور هاب یا موتور میانی با کنترل الکترونیکی دقیق، ما راهنمای جفت شدن کنترلر و موتور انطباق صحیح بین نوع الگوریتم کنترل کننده و طراحی موتور را شرح می دهد.
هر برنامه موتور AC به سرعت متغیر نیاز ندارد. بسیاری از پمپها، کمپرسورها و درایوهای نوار نقاله با یک سرعت کارکرد ثابت کار میکنند اما در هنگام راهاندازی از استرس مکانیکی و الکتریکی رنج میبرند: یک راهاندازی مستقیم روی خط (DOL) 5 تا 8 برابر جریان نامی برای چند ثانیه میکشد و گشتاور کامل را فوراً روی پیشرانه مکانیکی اعمال میکند.
سافت استارتر این مشکل خاص را بدون پیچیدگی کامل VFD برطرف می کند. با استفاده از SCR های پشت سر هم (تریستورها) برای افزایش تدریجی ولتاژ اعمال شده به موتور در هنگام راه اندازی، یک استارت نرم موتور را در یک بازه زمانی کنترل شده (معمولاً 3-30 ثانیه) بالا می برد. هجوم جریان به 2 تا 4 برابر جریان نامی کاهش می یابد، شوک مکانیکی حذف می شود و زیرساخت منبع تغذیه (کابل ها، تابلو برق، ترانسفورماتورها) استرس بسیار کمتری را تجربه می کند.
هنگامی که موتور به سرعت کامل رسید، سافت استارتر یا خود را دور می زند (یک کنتاکتور را برای اتصال مستقیم موتور به منبع تغذیه می بندد) یا با رسانایی کامل در مدار باقی می ماند. هیچ نقشی در کنترل سرعت در حین کار ندارد - موتور با سرعت سنکرون نامی خود که توسط فرکانس عرضه تعیین می شود کار می کند. استارترهای نرم مقرون به صرفه ترین راه حل برای بارهای با سرعت ثابت با اینرسی بالا یا شروع مکرر مانند کمپرسورها، فن های بزرگ و سیستم های نقاله با بارهای سنگین تسمه هستند.
موتورهای سنکرون مغناطیس دائمی (PMSM) به طور فزاینده ای در درایوهای صنعتی و کاربردهای تحرک الکتریکی رایج هستند. آنها راندمان بالاتری نسبت به موتورهای القایی استاندارد ارائه می دهند - به ویژه در بار جزئی - و چگالی توان آنها را در جایی که وزن و اندازه مهم است جذاب می کند. با این حال، آنها به یک کنترلکننده نیاز دارند که بتواند ویژگیهای خاص یک ماشین سنکرون را کنترل کند: عدم لغزش روتور، کنترل دقیق زاویه فاز، و حساسیت به شرایط تضعیف میدان در سرعت بالا.
کنترلکنندههای PMSM اساساً درایوهای AC مبتنی بر FOC هستند که برای دینامیک موتور سنکرون سازگار شدهاند. در بخش تحرک الکتریکی - دوچرخه های الکترونیکی، اسکوترها، خودروهای برقی سبک- کنترل کننده PMSM اغلب به عنوان یک کنترلر DC بدون جاروبک جمع و جور، بدون سنسور یا با سنسور هال اجرا می شود که با ورودی DC باتری کار می کند. در کاربردهای صنعتی، درایوهای سه فاز PMSM مستقیماً از منبع AC از طریق یک قسمت جلویی VFD اجرا میشوند، با الگوریتمهای FOC که بهجای مدلهای موتور القایی برای معادلات ماشین سنکرون بهینه شدهاند.
بهبود سریع فناوری موتور آهنربای دائمی و الگوریتمهای کنترل، پذیرش را در بخشهای صنعتی تسریع میکند. برای نگاهی عمیق به چگونگی فن آوری PMSM به تکامل و تغییر شکل سیستم های درایو صنعتی ادامه می دهد ، تحلیل صنعت اختصاصی ما را ببینید.
کنترل کننده های موتور الکتریکی AC تقریباً در هر بخش صنعتی و تجاری ظاهر می شوند. الزامات عملکرد هر شکل بخش که نوع کنترل کننده و الگوریتم کنترل مناسب ترین است:
انتخاب صحیح مستلزم کار بر روی چندین پارامتر وابسته به هم است. نادیده گرفتن هر یک از آنها خطر عملکرد ضعیف یا شکست زودرس را به همراه دارد.
برای کاربردهایی که هر دو کنترلر و موتور با هم انتخاب می شوند، یک سیستم درایو-موتور منطبق عملکرد بهتری نسبت به اجزای مستقل ارائه می دهد. ما محدوده کنترل کننده موتور مصرفی و تجاری و ما راهنمای کنترل موتور نرم افزاری تعریف شده پایه فنی را برای انتخاب آگاهانه و خاص برنامه فراهم کنید.
همانطور که تولید کنندگان کنترلرهای موتور سنکرون آهنربای دائم سفارشی و تامین کنندگان کنترل کننده های موتور مغناطیسی دائمی در چین, تمرکز بر کنترل درایو آهنربای دائمی موتورهای سنکرون، ما ایمن و کافی را ارائه می دهیم منبع تغذیه برای برقی کردن وسایل نقلیه مسافرتی
حق چاپ © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
